Bizzarrini 5300 GT Aperta Lusso: 10 экземпляров современной классики с V12

Bizzarrini 5300 GT Aperta Lusso — это не просто рестомод, а полноценное переосмысление легендарного купе 1960-х годов. Всего будет выпущено 10 экземпляров, каждый из которых соберут вручную в Италии. Под капотом — 6,0-литровый V12 мощностью 600 л.с., а кузов из углепластика снижает массу до 1100 кг.

Возрождение легенды с современной начинкой

Новинка базируется на оригинальном шасси 5300 GT, но с серьёзными доработками. Кузов выполнен из углепластика, что позволило снизить массу до 1100 кг. Под капотом — 6,0-литровый V12 мощностью около 600 л.с., агрегатированный с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает менее 4 секунд, максимальная скорость превышает 320 км/ч. При этом автомобиль сохранил характерный дизайн с длинным капотом, двумя воздухозаборниками на крыльях и съёмной панелью крыши — так называемый targa-топ.

Сколько стоит Bizzarrini 5300 GT Aperta Lusso?

Цена каждого экземпляра составляет около 1,5 миллиона евро без учёта налогов. Для сравнения: оригинальный Bizzarrini 5300 GT на аукционах уходит за 3–5 миллионов долларов. Таким образом, Aperta Lusso — это шанс получить современную интерпретацию раритета по относительно доступной цене. Все 10 машин уже распроданы, что подтверждает высокий спрос среди коллекционеров.

Предыстория и контекст

Bizzarrini — это не просто марка, а часть истории итальянского автоспорта. Джотто Бидзаррини был главным инженером Ferrari в 1950-х, участвовал в создании легендарной 250 GTO, а затем основал собственную компанию. Оригинальный 5300 GT выпускался с 1965 по 1969 год и оснащался 5,3-литровым V8 от Chevrolet Corvette. За всё время было произведено около 130 машин, и сегодня они стоят миллионы долларов на аукционах. Возрождение модели — часть стратегии по восстановлению исторического наследия бренда, который в последние годы перешёл под контроль новых владельцев.

Чем Aperta Lusso отличается от оригинального 5300 GT?

Главное отличие — силовой агрегат. Вместо американского V8 инженеры установили собственный V12, разработанный при участии специалистов, работавших над моторами для Ferrari. Также полностью переработана подвеска: спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажная система. Тормоза — карбон-керамические, опционально доступны углеродные диски. Интерьер отделан кожей и алюминием, приборная панель — классическая аналоговая, но с современным мультимедийным экраном в центральной консоли.

Технические подробности и инженерные решения

Кузов Aperta Lusso — это полностью карбоновый монокок, усиленный стальными подрамниками. Масса — 1100 кг, что на 200 кг меньше, чем у оригинальной машины. Двигатель V12 объёмом 6,0 литра выдаёт 600 л.с. при 8500 об/мин, крутящий момент — 550 Н·м. Коробка передач — 6-ступенчатая механика от Graziano, задний привод. Дифференциал — самоблокирующийся с электронным управлением. Подвеска — с адаптивными амортизаторами, тормоза — Brembo. Колёса — 19-дюймовые кованые диски с шинами Pirelli P Zero. Производитель заявляет разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды и максимальную скорость 330 км/ч.

Кого затронет и как

Новинка адресована коллекционерам и ценителям редких итальянских спорткаров. В России и СНГ официальных поставок не планируется, но частные коллекционеры могут заказать автомобиль напрямую через европейских дилеров. Учитывая эксклюзивность (всего 10 экземпляров), Aperta Lusso станет инвестиционно привлекательным активом, который со временем будет только дорожать.

Что будет дальше

Производство первой партии начнётся в 2025 году, все 10 машин уже распроданы. Bizzarrini также анонсировала закрытую версию купе и, возможно, трековый вариант. Компания планирует выпускать около 20 автомобилей в год, чтобы сохранить эксклюзивность. Следующей моделью может стать возрождённый 2200 GT или полностью новый суперкар с гибридной силовой установкой.

Итог

Bizzarrini 5300 GT Aperta Lusso — это редкий пример того, как классический дизайн сочетается с передовыми технологиями. Всего 10 экземпляров, каждый — произведение искусства и инженерная работа высочайшего уровня. Для коллекционеров это шанс стать обладателем частицы истории, которая будет только дорожать.