Ford и Geely объединяются: новый Bronco и электрический кроссовер — детали альянса

Ford Motor Company и китайская Geely официально подтвердили создание стратегического альянса, в рамках которого планируется выпустить два новых автомобиля: обновлённый внедорожник Bronco и полностью электрический кроссовер. Соглашение, подписанное 23 июля 2026 года, предусматривает совместную разработку платформ, использование аккумуляторных технологий Geely и сборку на заводах партнёра в Китае. Это партнёрство знаменует собой новый этап в глобальной автомобильной индустрии, где традиционные производители всё чаще обращаются к китайским компаниям для ускорения электрификации.

Новый Bronco: гибридный внедорожник с увеличенным запасом хода

Согласно официальному пресс-релизу Ford, новый Bronco будет построен на модернизированной рамной платформе, адаптированной под гибридную силовую установку. В отличие от текущего поколения, которое оснащается бензиновыми двигателями V6 и EcoBoost, новинка получит гибридную систему с возможностью передвижения на электротяге до 80 км по циклу WLTP. Внедорожник сохранит рамную конструкцию и систему полного привода, но станет легче за счёт использования алюминиевых сплавов. Ожидается, что такой подход позволит снизить расход топлива и выбросы CO2, сохранив при этом внедорожные качества, за которые ценят Bronco.

Чем отличается новый Bronco от текущей версии?

Нынешний Bronco, возрождённый в 2021 году, предлагается исключительно с бензиновыми двигателями, что ограничивает его привлекательность на рынках с жёсткими экологическими нормами. Новое поколение, разрабатываемое совместно с Geely, станет гибридным, что позволит ему конкурировать с такими моделями, как Jeep Wrangler 4xe. Гибридная установка не только улучшит экономичность, но и обеспечит тихую работу на бездорожье. Кроме того, использование алюминия снизит снаряжённую массу, что положительно скажется на управляемости и динамике. По предварительным данным, новый Bronco будет доступен с несколькими режимами вождения, включая полностью электрический для коротких поездок.

Электрический кроссовер: первая совместная модель на архитектуре SEA

Электрический кроссовер, который пока не получил официального названия, станет первой совместной моделью на полностью электрической архитектуре Geely SEA (Sustainable Experience Architecture). Эта платформа уже используется в таких моделях, как Zeekr 001 и Polestar 4, и поддерживает 800-вольтовую архитектуру с возможностью быстрой зарядки мощностью до 350 кВт. Ожидается, что запас хода кроссовера составит около 500 км по циклу WLTP, что ставит его в один ряд с лидерами сегмента, такими как Tesla Model Y и Hyundai Ioniq 5. Дизайн автомобиля будет выполнен в стилистике Ford, но с использованием китайских компонентов и технологий.

Технические подробности и производство

Для электрического кроссовера Ford и Geely разработают новую платформу на базе SEA, которая будет адаптирована под требования американского и европейского рынков. Аккумуляторы будут поставляться совместным предприятием CATL и Geely, что обеспечит доступ к современным LFP- и NMC-батареям. Сборка начнётся на заводе Geely в Нинбо, Китай, а затем, возможно, будет перенесена на заводы Ford в США, если позволит торговое законодательство. Bronco, вероятно, будут собирать на существующих мощностях Ford в Мичигане, но с использованием значительной доли компонентов из Китая. Ожидается, что оба автомобиля поступят в продажу в 2028 году.

Предыстория и контекст: почему Ford выбрал Geely

Ford уже несколько лет пытается нарастить присутствие в сегменте электромобилей, но сталкивается с проблемами в цепочках поставок и высокой стоимостью батарей. Ранее компания сотрудничала с Volkswagen по платформе MEB для европейского рынка, но китайский альянс выглядит более масштабным. Geely, в свою очередь, является одним из крупнейших китайских автопроизводителей с развитой линейкой электромобилей под брендами Zeekr и Polestar. Альянс позволяет Ford получить доступ к передовым аккумуляторным технологиям Geely и её производственным мощностям, а Geely — укрепить позиции на североамериканском рынке через бренд Ford. Финансовые условия сделки не раскрываются, но аналитики оценивают инвестиции в несколько миллиардов долларов.

Кого затронет и как: влияние на рынок и потребителей

Для Ford альянс означает снижение затрат на разработку и ускорение выхода на рынок электромобилей, что критически важно в условиях конкуренции с Tesla и китайскими брендами. Для Geely — доступ к североамериканскому рынку через дилерскую сеть Ford, что ранее было затруднено из-за торговых барьеров. Потребители получат более доступный электрический кроссовер и гибридный внедорожник с улучшенной экономичностью. В России и СНГ появление этих моделей маловероятно из-за санкционных ограничений, но возможен параллельный импорт через третьи страны. Эксперты прогнозируют, что подобные партнёрства станут нормой для автопроизводителей, стремящихся сократить расходы на электрификацию.

Что будет дальше: планы на будущее

Ожидается, что первые прототипы будут представлены в 2027 году, а серийное производство начнётся в 2028-м. Ford также рассматривает возможность использования платформы Geely для других моделей, включая пикап Maverick EV. Альянс может быть расширен на совместную разработку автопилота и программного обеспечения. Кроме того, партнёрство открывает путь для Ford к использованию китайских аккумуляторов и технологий в других моделях, что может существенно снизить себестоимость электромобилей. В долгосрочной перспективе альянс может стать основой для создания глобальной платформы, которая будет использоваться обеими компаниями.

Итог: значение альянса для автопрома

Сотрудничество Ford и Geely — знаковый шаг для американского автопрома, показывающий, что без китайских технологий и мощностей переход на электромобили будет слишком медленным и дорогим. Новый Bronco и электрический кроссовер могут стать бестселлерами, если Ford сохранит свою узнаваемую ДНК, а Geely обеспечит надёжность и низкую цену. Следите за анонсами в 2027 году — именно тогда станет ясно, насколько амбициозен этот проект. Для потребителей это означает появление на рынке конкурентоспособных гибридных и электрических моделей с узнаваемым брендом.