Лондонская полиция побила рекорд по изъятию нелегальных электросамокатов и электровелосипедов в 2026 году

За первые шесть месяцев 2026 года лондонская полиция конфисковала больше нелегальных электровелосипедов и электросамокатов, чем за весь предыдущий год. Это стало результатом усиленной кампании по борьбе с опасным микромобильным транспортом, который угрожает пешеходам и водителям. Власти стремятся сн

Рекордные показатели изъятий

Согласно данным Electrek, в 2025 году Metropolitan Police изъяла около 2000 нелегальных электровелосипедов и электросамокатов. Однако уже к середине 2026 года этот показатель был превышен: конфисковано более 2500 единиц. Полиция отмечает, что большинство изъятых транспортных средств были модифицированы: их мощность превышала разрешенные 250 Вт, а скорость — 25 км/ч. Такие изменения делают их фактически мопедами, которые требуют регистрации, страховки и водительских прав.

Операции проводятся в рамках стратегии Vision Zero, направленной на снижение смертности на дорогах Лондона. Особое внимание уделяется районам с высокой плотностью пешеходного трафика, таким как центр города и жилые кварталы. Полицейские используют как стационарные посты, так и мобильные патрули, а также следят за объявлениями о продаже модифицированных устройств в интернете.

Предыстория и контекст

Проблема нелегальных электровелосипедов и электросамокатов в Лондоне обострилась в последние годы. После бума микромобильности в 2020–2021 годах многие пользователи начали самостоятельно модифицировать транспортные средства, чтобы увеличить их скорость и мощность. Это привело к росту числа аварий и жалоб со стороны пешеходов. В 2024 году в Лондоне было зафиксировано более 500 ДТП с участием электровелосипедов, из которых 30% — с тяжелыми последствиями.

В ответ на это Metropolitan Police в 2025 году запустила целевую кампанию, которая включала усиленные рейды и сотрудничество с платформами электронной коммерции для блокировки продаж комплектов для модификации. В 2026 году кампания была расширена: полиция начала активнее штрафовать владельцев и даже возбуждать уголовные дела за повторные нарушения.

Какие штрафы грозят за нелегальные электросамокаты в Лондоне?

В 2026 году введены более жесткие санкции: за первое нарушение владелец может быть оштрафован на сумму до 300 фунтов, а устройство изымается и уничтожается. За повторное нарушение грозит штраф до 1000 фунтов и уголовное преследование. Кроме того, полиция начала отслеживать продавцов комплектов для модификации и закрывать интернет-магазины, торгующие такими товарами.

Технические и правовые аспекты

Полиция использует специальные стенды для измерения мощности и скорости конфискованных устройств. Если транспортное средство признается нелегальным, владелец может быть оштрафован, а устройство изымается и уничтожается. Технически модификация часто включает замену контроллера или батареи, что может привести к перегреву и возгоранию. В 2025 году в Лондоне было зарегистрировано 47 пожаров, связанных с нелегальными электровелосипедами. Это стало дополнительным аргументом для ужесточения контроля.

По британским законам, легальный электровелосипед (EAPC) должен иметь максимальную мощность двигателя 250 Вт и ограничение скорости 25 км/ч. Педали должны быть рабочими, а мотор должен отключаться при достижении этой скорости. Любое превышение этих параметров делает транспортное средство нелегальным для использования на дорогах общего пользования без регистрации и страховки. Нелегальные модели часто оснащаются двигателями мощностью 500–1000 Вт и могут развивать скорость до 50 км/ч. Для электросамокатов правила еще строже: частные самокаты на дорогах общего пользования запрещены, разрешены только арендные в рамках пилотных проектов.

Кого затронет и как

Кампания в первую очередь ударила по курьерам служб доставки, которые часто используют мощные электровелосипеды для быстрой работы. Многие из них — мигранты, которые не имеют прав и страховки. По оценкам, до 40% курьеров в Лондоне используют нелегальные транспортные средства. В результате рейдов они теряют средства к существованию, что вызывает социальную напряженность.

Для обычных пользователей кампания означает, что покупка подержанного электровелосипеда на вторичном рынке становится рискованной: можно приобрести нелегальное устройство, которое будет изъято. Полиция рекомендует покупать транспортные средства только у официальных дилеров и проверять сертификацию.

В России и странах СНГ подобные проблемы пока менее актуальны, так как регулирование микромобильности находится на ранней стадии. Однако в крупных городах, таких как Москва, уже фиксируются случаи ДТП с участием мощных электросамокатов, и возможно ужесточение правил по аналогии с Лондоном.

Что будет дальше

Metropolitan Police планирует продолжить кампанию и в 2027 году. Ожидается расширение сотрудничества с платформами доставки: компании могут быть обязаны проверять легальность транспорта своих курьеров. Также рассматривается введение обязательной регистрации всех электровелосипедов, что позволит быстрее выявлять нелегальные устройства.

В более широком контексте Лондон может стать моделью для других городов Великобритании и Европы. Уже сейчас аналогичные меры обсуждаются в Париже и Берлине. Однако эксперты предупреждают, что чрезмерно жесткое регулирование может привести к росту черного рынка и снижению популярности экологичного транспорта.

Итог

Рекордное число изъятий нелегальных электровелосипедов и электросамокатов в Лондоне демонстрирует решимость властей бороться с опасными модификациями. Для пользователей это сигнал: любое изменение характеристик транспортного средства может привести к его конфискации и крупному штрафу. Следите за обновлениями законодательства и приобретайте только сертифицированные устройства.