NOCO Boost Air AX65: универсальный павербанк с функцией запуска авто и подкачки шин

NOCO Boost Air AX65 — это не просто павербанк, а многофункциональное устройство: оно может запустить автомобиль с разряженным аккумулятором, накачать шину и заряжать ноутбук. Мы разобрались, насколько это практично и кому такой гаджет действительно пригодится. NOCO Boost Air AX65 — это портативно

Что такое NOCO Boost Air AX65

NOCO Boost Air AX65 — это портативное устройство, которое объединяет в себе три функции: автомобильный бустер (джамп-стартер), компрессор для подкачки шин и павербанк. По данным производителя, оно способно выдавать пусковой ток до 2000 ампер, что достаточно для запуска бензиновых и дизельных двигателей объёмом до 8 литров. Встроенный компрессор накачивает шины до 120 PSI, а USB-C порт с поддержкой Power Delivery обеспечивает быструю зарядку ноутбуков мощностью до 60 Вт.

Устройство оснащено литий-ионным аккумулятором ёмкостью 74 Вт·ч (что эквивалентно примерно 20 000 мА·ч при напряжении 3,7 В). Этого достаточно, чтобы зарядить смартфон несколько раз или запустить автомобиль в экстренной ситуации. Корпус выполнен из прочного пластика с резиновыми вставками, защищающими от ударов и вибраций. Вес устройства — около 1,5 кг, что делает его удобным для хранения в багажнике.

NOCO — американская компания, известная своими зарядными устройствами и аксессуарами для автомобилей. Boost Air AX65 — это попытка объединить несколько популярных гаджетов в одном корпусе, чтобы водителям не приходилось возить с собой отдельные устройства для каждой задачи. Редакция Tom's Guide протестировала новинку и поделилась впечатлениями.

Предыстория и контекст

Рынок портативных пусковых устройств активно развивается последние годы. Традиционно автолюбители использовали громоздкие провода для прикуривания от другого автомобиля, но современные литий-ионные бустеры позволяют решить проблему самостоятельно, без посторонней помощи. Компании вроде NOCO, Anker и других предлагают компактные устройства, которые помещаются в перчаточный ящик.

Параллельно с этим растёт популярность портативных компрессоров. Многие водители сталкивались с ситуацией, когда давление в шине падает вдали от шиномонтажа. Ручные насосы требуют усилий, а электрические компрессоры, питающиеся от прикуривателя, не всегда удобны. Беспроводные модели с аккумулятором решают эту проблему, но требуют отдельной зарядки.

NOCO решила объединить оба устройства в одном корпусе, добавив при этом функцию павербанка. Это логичный шаг: все три сценария использования возникают в дороге, и вместо трёх устройств можно носить одно. Однако возникает вопрос: насколько хорошо устройство справляется с каждой функцией и не страдает ли качество из-за компромиссов?

Как это работает

Boost Air AX65 использует литий-ионные ячейки, которые обеспечивают высокий пусковой ток. Для запуска автомобиля необходимо подключить устройство к аккумулятору через специальные клеммы, которые входят в комплект. Устройство автоматически определяет полярность и защищает от переполюсовки. После подключения нужно нажать кнопку, и бустер подаст ток на стартер.

Компрессор работает от того же аккумулятора. Для подкачки шины нужно подсоединить шланг к ниппелю, выбрать целевое давление на цифровом дисплее и нажать кнопку. Устройство автоматически отключится при достижении нужного давления. По данным производителя, накачать стандартную шину легкового автомобиля с 0 до 30 PSI можно примерно за 10 минут.

Что касается зарядки гаджетов, здесь предусмотрены два порта: USB-C с поддержкой Power Delivery 60 Вт и USB-A с поддержкой Quick Charge 3.0. Это позволяет заряжать ноутбуки, планшеты и смартфоны. Встроенный дисплей показывает уровень заряда аккумулятора и давление в шине во время работы компрессора.

Какие функции реально полезны в дороге?

Многие водители задаются вопросом, насколько востребованы все три функции в реальных поездках. Запуск двигателя от бустера — это спасение в мороз или при забытых включённых фарах. Подкачка шин необходима при медленном спуске или после прокола, чтобы доехать до шиномонтажа. А зарядка ноутбука или смартфона выручает в длительных командировках, когда розетка недоступна. Все три сценария объединены в одном устройстве, что экономит место в багажнике и деньги на покупку трёх отдельных гаджетов.

Однако стоит учитывать, что для каждой функции есть более специализированные альтернативы. Например, отдельный компрессор может работать быстрее, а павербанк — иметь большую ёмкость. Но если вы не хотите возить с собой три устройства, AX65 станет разумным компромиссом.

Технические подробности и сравнение с конкурентами

Ёмкость 74 Вт·ч — это средний показатель для павербанков. Например, Anker PowerCore 737 имеет ёмкость 87 Вт·ч и поддерживает зарядку до 140 Вт, но не умеет запускать автомобиль. Бустеры от NOCO, такие как Boost Plus GB40, имеют пусковой ток 1000 ампер и ёмкость 12 А·ч, но не оснащены компрессором.

Пусковой ток 2000 ампер ставит AX65 в один ряд с более мощными бустерами, которые обычно стоят дороже. Например, NOCO Boost Pro GB150 имеет пусковой ток 3000 ампер и стоит около $250. AX65, по данным Tom's Guide, продаётся по цене около $200, что делает его привлекательным вариантом для водителей, которым нужен и бустер, и компрессор.

Однако стоит отметить, что компрессор в AX65 не самый быстрый. Специализированные модели, такие как Xiaomi Portable Electric Air Compressor, могут накачать шину быстрее, но они не умеют запускать автомобиль. Таким образом, AX65 — это компромиссное решение, которое подойдёт тем, кто ценит универсальность.

Кого затронет и как

Основная аудитория AX65 — автовладельцы, особенно те, кто часто ездит за город или в отдалённые районы. Для них возможность запустить двигатель и подкачать шину без посторонней помощи — это вопрос безопасности и удобства. Также устройство будет полезно владельцам электромобилей, которым не нужен бустер, но может пригодиться компрессор и павербанк для зарядки гаджетов.

В России и странах СНГ, где состояние дорог оставляет желать лучшего, а зимы суровы, такой гаджет может быть особенно актуален. Разряженный аккумулятор в мороз — частая проблема, и иметь под рукой бустер гораздо удобнее, чем искать «прикурить» от другого автомобиля. Кроме того, устройство пригодится путешественникам и тем, кто часто перевозит грузы — давление в шинах нужно контролировать регулярно.

Для обычных пользователей, которые не водят автомобиль, AX65 может показаться избыточным. Но как павербанк он тоже работает: 60 Вт достаточно для зарядки большинства ноутбуков, а 20 000 мА·ч хватит на несколько циклов зарядки смартфона. Так что устройство может быть полезно и в повседневной жизни, хотя его вес и размеры делают его не самым удобным для ношения в рюкзаке.

Что будет дальше

NOCO продолжает развивать линейку Boost Air, и можно ожидать появления моделей с большей ёмкостью или более быстрым компрессором. Возможно, в будущих версиях добавят беспроводную зарядку или поддержку более высоких мощностей. Пока же AX65 выглядит как нишевое устройство, которое найдёт своих покупателей среди автолюбителей.

На рынке появляется всё больше подобных гибридов, и конкуренция будет усиливаться. Anker, например, выпустила павербанк с функцией запуска автомобиля, но без компрессора. Если NOCO удастся зарекомендовать себя в этом сегменте, другие производители могут последовать их примеру.

Итог

NOCO Boost Air AX65 — это продуманное устройство, которое объединяет три полезные функции в одном корпусе. Оно не идеально: компрессор работает медленнее специализированных моделей, а ёмкость аккумулятора меньше, чем у топовых павербанков. Но для водителей, которые хотят сократить количество гаджетов в автомобиле, это отличный выбор. Если вы часто сталкиваетесь с разряженным аккумулятором или спущенными шинами, AX65 может стать вашим незаменимым помощником в дороге.