Qantas установила рекорд: коммерческий рейс длительностью более 24 часов

Рекордный полёт Qantas на специально адаптированном самолёте A350-1000ULR продлился 24 часа 24 минуты — это самый продолжительный коммерческий рейс в истории авиации. Самолёт вылетел из Мельбурна 30 июля 2025 года и приземлился в Тулузе, Франция. За полётом в реальном времени следили более 3,6 миллиона человек на Flightradar24, что сделало его вторым по популярности отслеживаемым рейсом после перевозки тела королевы Елизаветы II в 2022 году. Это достижение не только побило предыдущий рекорд Boeing 777-200LR (22 часа 42 минуты в 2005 году), но и открыло новую эру сверхдальних перевозок.

Рекордный полёт Qantas A350-1000ULR

Рейс QF7879 стал самым продолжительным в истории коммерческой авиации, превзойдя достижение 20-летней давности. Предыдущий рекорд принадлежал Boeing 777-200LR, который в 2005 году пролетел из Гонконга в Лондон через Тихий океан за 22 часа 42 минуты. Новый полёт Qantas продемонстрировал возможности модифицированного A350-1000ULR, который авиакомпания заказала в количестве 12 единиц. Эти самолёты предназначены для беспосадочных рейсов из восточного побережья Австралии в Лондон и Нью-Йорк. Ожидается, что регулярные рейсы по маршруту Сидней — Лондон стартуют в 2027 году и будут занимать около 20 часов.

Предыстория и контекст

Qantas давно стремится связать Австралию с ключевыми мировыми центрами прямыми рейсами. Проект Sunrise, в рамках которого разрабатываются эти сверхдальние маршруты, был анонсирован ещё в 2017 году. Для его реализации Qantas выбрала Airbus A350-1000ULR — версию с увеличенной дальностью полёта. Предыдущие попытки установить рекорды включали тестовые рейсы из Лондона в Сидней в 2019 году, но они были короче. Новый полёт из Мельбурна в Тулузу стал важным этапом сертификации и проверки возможностей самолёта в реальных условиях.

Почему этот рейс так важен для авиации?

Этот полёт демонстрирует, что сверхдальние коммерческие рейсы становятся реальностью. Для пассажиров это означает возможность долететь из Австралии в Европу или США без пересадок, что экономит время и снижает утомляемость. Для авиакомпаний — это новый рынок премиальных перевозок, где готовы платить за удобство. Для производителей — доказательство, что современные двигатели и конструкция планера выдерживают экстремальные нагрузки. Кроме того, успех рейса стимулирует конкуренцию: Singapore Airlines и Emirates уже рассматривают аналогичные маршруты, а Airbus укрепляет позиции A350 против Boeing 777X.

Технические подробности рекордного полёта

Самолёт A350-1000ULR оснащён двигателями Rolls-Royce Trent XWB-97 и имеет увеличенную взлётную массу. В тестовом рейсе на борту находились ограниченное количество пассажиров и экипаж, а также научное оборудование для мониторинга состояния самолёта и людей. Полёт проходил на высоте около 12 000 метров со скоростью, близкой к звуковой. Маршрут пролегал через Тихий океан, Канаду и Атлантику. Flightradar24 отметил, что рейс привлёк огромное внимание: более 3,6 миллиона человек отслеживали его онлайн. Это второй по популярности отслеживаемый рейс в истории сервиса после рейса с телом королевы Елизаветы II в 2022 году.

Кого затронет и как

Рекордный полёт имеет значение для нескольких групп. Для Qantas это стратегический шаг: компания планирует использовать эти самолёты на маршрутах Сидней — Лондон и Сидней — Нью-Йорк, которые станут самыми длинными регулярными рейсами в мире. Для пассажиров это сокращение времени в пути и отказ от пересадок. Для конкурентов, таких как Singapore Airlines и Emirates, это вызов: им придётся либо отвечать аналогичными рейсами, либо терять долю рынка. Для Airbus это маркетинговый успех, укрепляющий позиции A350 против Boeing 777X. В России и СНГ прямого влияния нет, но развитие сверхдальних рейсов может изменить глобальные маршрутные сети.

Что будет дальше

Qantas продолжит тестовые полёты в рамках сертификации A350-1000ULR. Ожидается, что первые коммерческие рейсы по маршруту Сидней — Лондон начнутся в 2027 году. Авиакомпания также рассматривает возможность запуска рейсов в Нью-Йорк и другие города. В долгосрочной перспективе такие полёты могут стать стандартом для премиальных перевозок, а технологии, отработанные на A350-1000ULR, могут быть применены в будущих проектах.

Итог

Рекордный 24-часовой полёт Qantas — не просто спортивное достижение, а важный шаг к коммерциализации сверхдальних перевозок. Следите за развитием проекта Sunrise: к 2027 году авиаперелёты между Австралией и Европой могут стать принципиально иными.